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新型 MicroStrain 战术级惯性传感器

HBK 的 MicroStrain推出了新型 GV7 系列战术级惯性传感器,为要求苛刻的 UAV(无人驾驶飞行器)、UGV(无人驾驶地面车辆)和机器人应用提供了广泛的性能增强。

2025-12-15
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用于动态定位应用的 GNSS+INS

动态定位 (DP) 应用需要尽可能高水平的可靠性,否则船员、船舶和环境的安全将面临风险。 SPAN GNSS+INS 技术通过深度耦合速度、姿态和航向等惯性测量,确保您的 GNSS 定位解决方案尽可能准确和可靠。

2025-12-16
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惯性导航系统 (INS) 及其工作原理

惯性导航系统通常称为 INS,是一种使用各种环境传感器的电子系统,能够检测和测量物体运动的变化。使用传感器数据,惯性导航系统可以确定车辆或物体相对于其起点的位置 - 这称为航位推算。

2025-12-16
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Advanced Navigation 获得 100 万美元用于 LiDAV 研究

总部位于悉尼的 Advanced Navigation 公司与合作伙伴悉尼科技大学和 CMG Operations 一起,在合作研究中心项目 (CRC-P) 第 15 轮资助短期合作研究项目中获得了 1,064,739 美元的资助。这笔资金将用于开发用于地球应用的LiDAV(光探测、测高和测速)导航传感器技术。总体目标是使用紧凑、轻量且低成本的解决方案测量 3D 速度,以提供在相同尺寸和重量限制下无法实现的精度。

2025-12-17
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Advanced Navigation 扩展数字 FOG IMU 产品阵容

Advanced Navigation公司已扩大了 Boreas 数字光纤陀螺仪 (DFOG) 传感器的产品范围。Boreas A90 和 Boreas A70 是战略级惯性测量单元 (IMU),可提供加速度和方向数据,具有卓越的准确性、稳定性和可靠性,是在所有领域运行的无人机(无人驾驶飞行器)和无人系统的理想之选。

2025-12-17
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Beta Technologies 利用微应变传感器开发 eVTOL

Beta Technologies 公司创建的 eVTOL 原型设计用于运送人体器官,以进行关键的移植手术。Beta Technologies 是一家位于佛蒙特州伯灵顿的创新型初创企业,是开发 eVTOL 技术的领先企业之一。

2025-12-17
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先进的惯性导航系统 (INS)有助于机器人系统加快上市时间

可靠的导航对于机器人系统至关重要,因为他们为农业和采矿业开发的解决方案一旦投入使用,就几乎不允许出现错误。拥有与他们开发的解决方案兼容的导航系统,以提供准确的现实世界洞察力,对于 Robotic Systems 产品的成功至关重要。

2025-12-19
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如何使用基于人工智能的振动传感器节点进行故障分类

许多工厂依靠电机来执行生产过程。由于结构松动、轴承损坏、角度和线性不对中、腐蚀、共振和负载不平衡等影响,电机很容易出现故障。其中任何一个都可能导致机器长时间停机。防止此类故障一直是制造企业面临的长期挑战,因为他们寻求最大限度地降低成本并提高生产率。基于计划的维护策略可以通过按预定时间间隔调整和更换零件和子系统来实现这些目标。不幸的是,基于计划的维护可能会导致不必要的维护。状态维护则根据设备的实际情况调整维护和维修,提高效率和正常运行时间。

2025-12-24
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适用于极短物距的下一代汽车雷达传感器

罗德与施瓦茨验证了恩智浦研发设计适用于极短物距的下一代汽车雷达传感器。两家公司的工程师进行了一系列全面的测试,以验证新的传感器,该设计基于NXP的28 nm RFCMOS雷达单片系统级芯片(SoC) (SAF85xx)。R&S RTS雷达测试系统将R&S AREG800汽车雷达回波发生器与R&S QAT100天线毫米波前端相结合,提供独特的短距离物体模拟功能以及卓越的射频 (RF) 性能和具有许多高级功能的高级信号处理。

2025-12-24
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用于无人机电力线检查的经济型传感器

千叶大学铃木聪副教授领导的研究小组最近宣布,他们开发出了一种专为电力线路检查而设计的创新型新型低成本无人机。虽然大多数以检查为重点的无人机都使用昂贵且复杂的传感器系统来确保准确性,但研究人员声称,他们的新型无人机使用低成本GNSS系统、RGB摄像头和毫米波雷达,可以在近距离获得相同或更准确的结果,提供更方便的替代方案。

2025-12-25
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