罗德与施瓦茨验证了恩智浦适用于极短物距的下一代汽车雷达传感器参考设计
两家公司的工程师进行了一系列全面的测试，以验证新的传感器参考设计，该设计基于 NXP 的 28 nm RFCMOS 雷达单片系统级芯片 (SoC) (SAF85xx)。 R&S RTS 雷达测试系统将 R&S AREG800 汽车雷达回波发生器与 R&S QAT100 天线毫米波前端相结合，提供独特的短距离物体模拟功能以及卓越的射频 (RF) 性能和具有许多高级功能的高级信号处理。这使得下一代汽车雷达应用的实际测试成为可能，并使汽车行业距离完全自动驾驶的愿景又近了一步。
恩智浦的下一代汽车雷达传感器参考设计采用业界首款 28 nm RFCMOS 雷达单芯片 SoC 系列，利用 R&S RTS 雷达测试系统。雷达传感器参考设计可用于短程、中程和远程雷达应用，以满足具有挑战性的 NCAP（新车评估计划）安全要求以及高速公路导航或城市导航等舒适功能NXP 选择 R&S RTS 雷达测试系统来验证其基于业界首款 28 nm RFCMOS 单芯片雷达 SoC 的雷达传感器参考设计。
R&S RTS 是唯一适合在物距低至被测雷达气隙值的情况下完整表征雷达传感器和雷达回波生成的测试系统。它结合了作为后端的R&S AREG800A汽车雷达回波发生器和作为前端的R&S QAT100天线阵列或 R&S AREG8-81S。技术卓越的测试解决方案适用于整个汽车雷达生命周期，包括开发实验室、硬件在环 (HIL)、车辆在环 (VIL)、验证和生产应用要求。该解决方案还具有完全可扩展性，可以模拟高级驾驶员辅助系统最复杂的交通场景。
恩智浦将于2024 年 1 月 9 日至 12 日在拉斯维加斯举行的CES 2024贸易展上在 CP18 展位上展示雷达的最新进展，包括汽车雷达传感器参考设计。
