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3DMCV7 是MicroStrain 推出的一款具备战术级性能的惯性传感器

佛蒙特州威利斯顿，2022 年 5 月 27 日- 全球运动和控制技术领导者派克汉尼汾公司的派克洛德噪声、振动和声振粗糙度部门通过推出3DM CV7-AHRS 和3DM扩大了其 MicroStrain 传感产品组合CV7-AR 惯性传感器。3DM CV7传感器采用迄今为止最小、最轻的 OEM 封装，提供战术级惯性性能。3DM CV7 传感器专为大批量 OEM 机器人应用而设计，能够以令人难以置信的价值提供始终如一的准确结果。

2025-10-31
头条

导航的未来是迷你型：推出配备 INS 和 AHRS 的 Certus Mini 系列

2025-10-30
头条

利用 Westwood Robotics 突破人形机器人性能的界限

2025-10-29
头条

PX4 驱动程序现已可用于 3DM-CV7-AR 和 AHRS 惯性传感器

2025-10-29
头条

2024 年 XPONENTIAL 展览会上的 HBK MicroStrain

2025-10-28

全部新闻动态

Advanced Navigation：集成惯性导航系统需要了解什么

随着自主系统的使用不断增长，其易于集成的重要性怎么强调也不为过。这是指系统如何在物理和电子方面无缝集成到车辆或平台中。集成最具挑战性的方面之一是整合惯性导航系统(INS) 等关键组件。这些系统需要精确的校准和对准才能正常运行，这可能非常耗时。即使是经验丰富的工程师也会发现 INS 集成是一项具有挑战性的任务，更不用说那些刚接触导航技术的工程师了。

2025-10-29
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全球导航卫星系统 (GNSS) 和卫星导航详解

GNSS 代表全球导航卫星系统。全球导航卫星系统(GNSS) 由一组以特定轨道绕地球运行的卫星组成。为了覆盖全球，估计一个星座需要18至30颗卫星。导航卫星向专门设计用于接收这些卫星信号并解码信号消息内容的无线电接收器提供轨道信息和准确的授时（和其他服务）。利用来自至少四颗“可见”卫星的消息内容，可以使用称为三边测量的数学过程来计算地球表面大部分或附近的位置。

2024-10-16
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陀螺仪的历史——从卑微的开始到超级技术

陀螺仪最初很可能是一种简单的儿童玩具——“陀螺”。也许将一根棍子插入橙子的底部并旋转它是第一个旋转的陀螺——当旋转得足够快时，水果在棍子上保持平衡，直到它减慢速度，开始摇晃，最后翻倒。魔法！很难推测是谁、何时何地首次发现了这个看似反重力的奇迹，然而，它已经经历了岁月的洗礼，并最终成为人类导航的固有组成部分。

2025-12-07
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GNSS 辅助 INS 的优势

​选择导航设备的一个常见挑战是在传统 GNSS 定位系统还是组合 GNSS/惯性导航系统之间做出选择。与纯 GNSS 接收器相比，GNSS/INS 具有多种优势，但可能需要与成本、尺寸和系统复杂性的增加进行平衡。

2025-12-08
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Parker 提出了提高 IMU 性能的方法

​微机电系统 (MEMS) 陀螺仪和加速计比以往更小、更轻、功能更强大。当前最先进的芯片比十年前的芯片有了质的飞跃，使得集成这些传感器的低成本 MEMS 惯性测量单元 (IMU) 能够提供与以前的战术级系统相当的性能，仅出现在昂贵的高端应用中。

2025-12-09
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适用于 OEM 机器人的战术级惯性传感器

Parker Lord的噪声、振动和声振粗糙度部门通过推出3DM-CV7-AHRS 和 3DM-CV7-AR 惯性传感器扩展了其 MicroStrain 传感产品组合。新型传感器采用该公司迄今为止最小、最轻的 OEM 封装，提供战术级惯性性能，并且专为大批量 OEM 机器人应用而设计。

2025-12-10
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新型 MicroStrain 战术级惯性传感器

HBK 的 MicroStrain推出了新型 GV7 系列战术级惯性传感器，为要求苛刻的 UAV（无人驾驶飞行器）、UGV（无人驾驶地面车辆）和机器人应用提供了广泛的性能增强。

2025-12-15
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用于动态定位应用的 GNSS+INS

动态定位 (DP) 应用需要尽可能高水平的可靠性，否则船员、船舶和环境的安全将面临风险。 SPAN GNSS+INS 技术通过深度耦合速度、姿态和航向等惯性测量，确保您的 GNSS 定位解决方案尽可能准确和可靠。

2025-12-16
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惯性导航系统 (INS) 及其工作原理

惯性导航系统通常称为 INS，是一种使用各种环境传感器的电子系统，能够检测和测量物体运动的变化。使用传感器数据，惯性导航系统可以确定车辆或物体相对于其起点的位置 - 这称为航位推算。

2025-12-16
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Advanced Navigation 获得 100 万美元用于 LiDAV 研究

总部位于悉尼的 Advanced Navigation 公司与合作伙伴悉尼科技大学和 CMG Operations 一起，在合作研究中心项目 (CRC-P) 第 15 轮资助短期合作研究项目中获得了 1,064,739 美元的资助。这笔资金将用于开发用于地球应用的LiDAV（光探测、测高和测速）导航传感器技术。总体目标是使用紧凑、轻量且低成本的解决方案测量 3D 速度，以提供在相同尺寸和重量限制下无法实现的精度。

2025-12-17
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